Perbedaan Rem ABS atau Non ABS

Jakarta, CNN Indonesia —

Ada dua sistem pengereman yang lumrah Hingga Kendaraan Pribadi modern Di ini yaitu rem ABS (Antilock Braking System) dan non-ABS. Keduanya Memiliki perbedaan yang mendasar.

ABS adalah sistem rem yang bisa membuat roda terkunci Di pengereman darurat, Supaya pengemudi tetap dapat mengontrol arah kendaraan. Sebagai Alternatif, rem non-ABS merupakan rem konvensional tanpa fitur anti-lock.

Cara Kerja

Rem ABS menggunakan Pendeteksi Untuk mendeteksi Kelajuan roda dan mengontrol tekanan Di sistem rem agar roda tidak terkunci Di pengereman darurat. Sedangkan rem non-ABS bekerja Di menerapkan tekanan Di sistem rem secara manual Lewat pedal rem.

Di sisi Perlindungan, rem ABS dapat Memberi rasa aman lebih kepada pengemudi lantaran bisa mencegah roda terkunci, Sambil rem non-ABS, tentu tidak demikian.

Sejumlah Kelebihan rem ABS

Memperbaiki rasa aman

Rem ABS membantu menghindari terjadinya roda terkunci Di Di pengereman darurat. Hingga Samping Itu rem ABS memungkinkan kendaraan Untuk berhenti Di jarak yang lebih singkat.

Lantaran roda tidak terkunci Di pengereman, kendaraan tetap stabil meski Di pengereman darurat dan itu Memangkas risiko Memangkas risiko hilang kendali, maupun tergelincir Di permukaan yang licin.

Menjaga Situasi rem

Mengutip Astra Daihatsu, sistem ini juga dapat menghindari keausan berlebih Di kampas dan cakram. Sistem rem seperti ini juga cocok Untuk semua jenis kendaraan baik roda dua maupun roda empat.

Kelebihan rem non ABS?

Biaya Perawatan Medis lebih rendah

Rem non-ABS lebih sederhana dan Memiliki jumlah komponen lebih sedikit dibandingkan rem ABS. Ini membuat biaya Perawatan Medis dan penggantian lebih murah.

Lebih mudah Untuk diperbaiki

Lantaran lebih sederhana, rem non-ABS dapat diperbaiki Di mudah dan cepat Hingga bengkel manapun.

Umumnya lebih responsif

Lantaran masih menggunakan sistem konvensional, rem non-ABS bakal merespons lebih cepat Di pedal rem diinjak atau ditekan. Situasi ini yang menyebabkan Perkara Hukum Hukum roda terkunci kala pengereman mendadak.

(ryh/mik)